第13位的记者发现，“市场监管的国家管理通知以及行业事务部和信息技术，以加强和管理智能连接的能源产品的管理和管理生产（评论的草稿）的管理和管理” celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities among celebrities are the opinions the vehicle app, the on-board information interaction system and the manual usersWaan and operate, and prevent drivers who treat combined driving help function as an automatiC驾驶功能。企业应开发和使用安全优先的驾驶员监控，警告和处理功能，密切监视驾驶员的驾驶状态以及驾驶员丢弃诸如手损失和速度，停车场等驾驶活动时，并且不会激活合并的驾驶功能，因此驾驶员可以及时停车在车辆上，并冒着增加风险的风险。企业应加强监视智能连接的新能量车辆的缺陷信息，以减少由网络攻击，网络威胁和弱点引起的车辆事故的风险。国家监管的国家管理部门是对安全事件的缺陷调查，例如不完整的安全提示和说明，网络攻击，网络威胁和弱点，并鼓励企业通过纪念活动来改进。企业不应积极杀死通过用户操作或系统L的驾驶员监控，警告和处置操作OGIC。国家监管的国家管理将对驾驶员监控问题，警告和处理进行特别调查，并根据需要包括缺陷评估和调查工作。此外，企业应完全准确地填充合并的驾驶辅助系统，储能设备单元和机动车证书系统中的组装，并严格实施升级在线软件升级的需求级别（从此处指定为OTA升级活动）。不应在不提交文件的情况下进行OTA升级活动，尚未全面测试和证明的软件版本不会将其推向用户，并且不能通过OTA方法隐藏缺陷，以确保具有合并的驾驶援助系统与可访问的产品和可访问的产品和安全产品，以及安全性产品以及安全性产品以及安全性和安全性的安全性。工业和信息技术部国家监管国家管理局将加强协调和管理。如果业务未能根据要求提交相关的技术参数和验证材料，则车辆性能与提交的技术参数不一致，无需提交的OTA升级活动即可进行，而无需提出申请即可进行，而实际的OTA升级活动与申请不一致，则必须根据相关规定处理相关规定。对于经常进行OTA升级活动的企业，国家监管的国家管理部门将在该地区进行关键检查和特别检查。同时，当企业向消费者提供有关驾驶水平，系统功能，系统界限等的信息时，他们必须是真实和全面的，并且不应进行虚假，扩大或误导性的宣传，以确保消费者可以理解和驱动SMA的正确RT连接的新能量车辆。在综合驾驶或操作系统的PPROVIDING名称和营销中，企业不应表明消费者可以将其视为自动驾驶系统，并且并非真正的驾驶系统，以防止驾驶员滥用。企业应避免在驾驶车辆方面提高自然，可以欺骗消费者以合理的高速驾驶车辆。国家监管国家管理局将增加管理和检查情况，例如加强驾驶援助在公司广告活动和商业宣传活动，欺诈性或调皮的宣传，对Corralad和其他问题进行技术调查的规范，并将与行业事务部和技术信息进行特殊综合调查，以执行统一和标准的统一法律。企业应立即报告安全和碰撞事件以及其他ACCI使用合并的驾驶辅助系统期间的凹痕根据“通知进一步加强访问管理，纪念和在线软件的智能连接车辆产品”的要求。包括行业和信息技术部以及其他相关部门在内的市场监管国家管理，将加强对事故的深入调查和评估，并管理和审查企业事故报告。当发现企业在必要时没有报告事故信息时，公开通知公众并敦促更正。如果企业在事件报告中隐藏或消除基本事实，则市场监管的州管理和行业和信息技术部将进行特别检查。 ▌本文的源：CCTV新闻微信官方帐户（ID：CCTV NewsCenter） 编辑：妮·尤（Nie Yue）