8月11日晚上，小米的创始人，董事长兼首席执行官Lei Jun在社交平台上发表了一系列文章，讨论了Common版本的小米Yu7的命名。 Lei Jun首先发布了他的个人微博，即小米Yu7的平均版本具有很强的调整，只有835公里的范围。这超过了Pro竞争对手或最大版本，并不意味着“乞g版”。如果更名为Pro或Max版本，他还从网民那里寻求意见。后来，他进一步解释说，尽管标准版本通常会对入门级或乞eg版本犯错，但它具有强大的实际调整。除了835公里的范围外，它还配备了带有700个上衣的计算力的雷神芯片和激光雷达，其性能并不比竞争对手Pro和Max的版本中的版本中低。并开始对“您支持更改版本名称更改的评论？”至于新闻稿，大多数人都同意“更好low key and continue to be called the standard version", while some people agree that "equivalent to competitors, they directly call it a pro or max version". Xiaomi Yu7 is the second car made by mass under Xiaomi Auto. The new car offers three adjustments, standard version, Pro and Max version. The standard YU7 version is priced at 253,500 yuan, the PRO version is 279,900 yuan, and the max version is 329,900 Yuan。双腔空气弹簧；小米Yu7最大版本可加速100至3.23秒，最大速度为253 km/h，也升级到101.7 kWh的lithium lithium lithium电池y快速充电等。18小时内248,000辆汽车。市场反应是热情的，超出了第一辆车小米SU7的受欢迎程度。 7月6日下午，小米Yu7被正式运送到第一组汽车拥有。一些网民发布了场景视频，雷·朱尼（Lei Jun）与主人握手并拍照，并亲自为所有者打开了车门。值得注意的是，在小米Yu7发行后，许多汽车公司开始“干预” Tharexiaomi Yu7订单。 Lei Jun后来谈到了一些新的竞争方法，例如一些现场直播的汽车公司的“拦截演讲”，称一些友好的公司专门购买小米Yu7来干扰用户并培训自己的销售。经过仔细的研究后，他认为一些竞争对手的演讲不准确，甚至诽谤和弯曲，公开地说“不必要”。 Lei Jun强调，每种产品都有自己的好处，如果一个友好的商人有信心，只是谈论他或她自己的好处。最新数据表明，小米的交付量超过7月份的30,000个单位，而交付量的增加是由于劳动力增加而引起的。 GUESEN证券表示，小米汽车北京工厂的第二阶段将很快投入生产，新的生产能力将在计划中。小米汽车预计将在2025年出售40万至500,000辆汽车，预计在2026年将超过80万辆。 编辑：吴斋港